全國乘用車市場信息聯席會最新統計數據顯示,7月份我國乘用車市場出現連續第4個月的銷量環比下降 ,且下滑幅度進一步加大,環比-11.5%。與此同時,業內專家及市場人士預測,8月份車市將持續負增長 ,且這個趨勢很可能還將持續幾個月[點擊查看詳情]。那么在9、10月車市想改變這種負增長的力量有哪些呢?新車將擔負著廠商摘得“金九銀十”果實的重任。

新車潮洶涌 拯救“金九銀十”

  傳統淡季中的車市“奧運行情”落空后,廠商的目光已投向了“后奧運時代”。眾多新車已經開始躍躍欲試,爭奪即將來臨的傳統銷售旺季“金九銀十”。
    “新車效應”雖然正在削弱,但依舊成為目前刺激消費的最大動力。在這個“有點冷”的車市,新車將擔負著廠商摘得“金九銀十”果實的重任。 [點擊查看詳情]

 
 
專家預計 8月份汽車市場將持續負增長

7月份我國乘用車市場出現連續第4個月的銷量環比下降
    全國乘用車市場信息聯席會最新統計數據顯示,7月份我國乘用車市場出現連續第4個月的銷量環比下降,且下滑幅度進一步加大,環比-11.5%。之所以會下降其一是6月份是排放僅能達到國Ⅱ標準汽車銷售的最后時限,全國最少有2萬多輛國Ⅱ標準的乘用車雖然還沒有售出;其二是之前預測的7月份市場的幾個有利因素,沒能抵過消費者對油價預期倍增和收入預期增幅減慢造成的不利因素。 [點擊查看詳情]

 

專家預測:8月份車市將持續負增長,且很可能還將持續幾個月
    專家們表示,“首先,受用戶對油價倍增預期和收入增長率下降預期的影響;第二,北京單雙號限行的影響;第三,大家關注熱點的轉移;第四,8月份的工作日比7月份和去年同期相比少2天;第五,8月份為一年中最熱的一個月,出門看車的人減少;第六,國Ⅱ標準的新車按二手車的形式銷售在7月份還沒有賣完;第七,今年PPI創13年來最高紀錄,降價的因素基本沒有”。基于這7項因素,8月份車市將持續走低。[點擊查看詳情]

誰來拯救“后奧運車市”?

眾多新車將排隊上市
    8月8日,新寶來正式接受預訂,從而拉開了多款新車接受市場洗禮的序幕。上周,奇瑞在其官方網站宣布,A3正式接受預訂。同時,比亞迪預熱了一年多的微型車F0也將在9月初正式上市。而東南汽車首款自主品牌轎車——菱躍V3也宣布將在月底下線,10月或將正式上市。同樣排隊上市的還包括08款福克斯、一系列進口車等。 [點擊查看詳情]

 

中級車奪冠選手將全部到位
    據了解,新寶來市場價格還未公布,目前各4S店的預訂工作主要以收集意向訂單為主。新寶來上市時間目前未有正式消息,經銷商預計將在10月初上市,展示車輛將在9月底抵達各銷售展廳。另外,有消息稱,9月底08款福克斯也將正式登場。再加上此前的卡羅拉、新凱越、悅動等車型,中級車終于聚齊了所有的奪冠選手。[點擊查看詳情]

 

后奧運車市或是一場“跳水賽”
     伴隨著新車上市潮,車市也有望迎來一個銷售的小高潮。 從3月至7月期間,中國車市首次遭遇連續5個月銷量下降的情形,這也直接導致了經銷商處“堆積如山”的庫存車。 克萊斯勒300C優惠4萬元、凱美瑞優惠1.6萬元,等等,車市價格的大跳水目前已初現征兆。 而《反壟斷法》正式實施后,商家將擁有更多的價格話語權,價格運作空間也更大。 [點擊查看詳情]

  預計于9月上市的重點新車

比亞迪F0
預售:4.58-5.58萬

比亞迪全新微型小車F0預計將于九月正式上市銷售,廠家已開始向山東、上海、成都等全國10多個省市陸續鋪貨。隨著油價的持續高漲,以及“綠色奧運”等口號的深入人心,小排量轎車將成為下半年車市的一大看點。

吉利熊貓
預售:4.00-5.00萬

吉利熊貓研發歷時2年,投資6個億,臨海生產基地為此進行了大規模改造,引進了全新的生產設備,整個生產線具有較高的水平,這是熊貓品質提升的關鍵所在。熊貓的到來,能否實現吉利的戰略設想,讓我們靜待9月份的上市儀式。

大眾新寶來
預售:11.98-14.98萬

新寶來在原有的老款寶來基礎上將軸距拉長至于2611mm,主攻點是改善后座空間,動力方面通過表格可看出先期只提供1.6L與2.0L兩種發動機,不過兩者并無太多亮點,勝在穩定可靠,到是六速Tiptronic手自一體變速器是其最大的亮點。

東風雪鐵龍世嘉
售:10.88-16.18萬

國產雪鐵龍C4的加入亦將與愛麗舍、凱旋共同分擔緊湊型車市場的壓力,同時增加東風雪鐵龍在這個市場中的競爭力。同時凱旋也已經在市場打拼多時,其表現總是有些不溫不火,世嘉這款新產品的到來亦將刺激消費者的眼球。

奇瑞A3
預售:8--10萬

奇瑞A3系列的發布可以說是一拖再拖,而這背后相信也有很多我們不為人知的事情,但是其主要原因還是奇瑞想通過A3作為一個全新的起點,通過這款精致的緊湊型轎車來打造新的品牌效應,“不出則已,一出則名”這應該更加符合奇瑞對A3系列車型抱有的態度。

08款福克斯
預計:10-15萬元

作為國產緊湊型車中的重量級選手,自在國內上市以來,一直是同級車的銷量標桿、運動標桿和性價比標桿,并承擔著長安福特“當家花旦”的重任。僅在2007年,福克斯銷量高達12.58萬輛,約占該公司全部車型銷量的58%。但今年以來,隨著競爭對手的改款、換代,對現行款福克斯進行升級已經刻不容緩。

昂科雷
預售:50萬左右

昂科雷是通用繼雪佛蘭科帕奇之后,今年引入一款豪華SUV車型,新車將于今年9月末正式進駐國內市場銷售,主打豪華中大型SUV市場,雖然是進口車型但是任然采用目前上海通用別克4S店銷售體系,作為別克的首款豪華SUV其在市場上面的對手十分模糊。

凱迪拉克DTS
預售價格:未知

作為凱迪拉克DTS的豪華升級版,DTS白金版近日就將在國內上市。 凱迪拉克DTS白金版不久后就會正式進入中國,進口豪華車又多了一個競爭者,不過梅賽德斯-奔馳、寶馬7系和奧迪A8L已經在國內豪車市場牢牢的站住腳跟,DTS的進入時候能撼動這三棵大樹呢?我們拭目以待!

勞恩斯
預售:50萬元左右

現代勞恩斯作為現代汽車的一款高端車型, 其定位一款中大型轎車,其定位就決定了它的小眾,況且目前中大型轎車市場依然被日系和德系所控制,所以勞恩斯的進入要被加小心,而且國外市場勞恩斯市場反應平平更加讓現代小心起來。

  預計于10月上市的重點新車

斯柯達-法比亞
預售:8.00-10.00萬

斯柯達-法比亞與大眾POLO同是大眾A04生產平臺的產物,兩款車在車身尺寸方面極其相近。斯柯達-法比亞與大眾POLO沒有本質上的差異,但在外形與內飾設計上兩款車型卻體現不同的風格。由于品牌知名度不及大眾,所以斯柯達法比亞將會提高整車的性價比。斯柯達法比亞轎車具有兩廂五門、三廂車以及旅行車三大系列,但是在先期也將效仿POLO投產兩廂版本車型。

東南V3菱悅
預售:6.00-8.00萬

作為一款高起點自主研發、具備國際品質的車型,V3菱悅不僅在外觀、空間、動力和配置等方面給消費者帶來全新的享受,更在上市前期為消費者打造超越自主品牌標準的優質服務。V3菱悅的最大亮點之一就是三菱的MIVEC發動機,這次V3菱悅所搭載的1.5L MIVEC引擎是三菱特別為中國市場研發調校,將是MIVEC這一先進的發動機技術在V3菱悅上的首度應用。

總結:

  風云際會,強者勝。9、10月除了奇瑞A3、比亞迪F0、吉利熊貓等多款小車上市外,中級車奪冠選手將全部到位,包括剛接受預定的新寶來和08款福克斯將正式登場,同時再加上此前的卡羅拉、新凱越、悅動等車型。“新車效應”雖然正在削弱,但相信依舊成為目前刺激消費的最大動力,對于改變負增長趨勢會起到一定作用。


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編輯:Carcar   
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